当地时间10月4号下午，由二航局承建的黑山南北高速项目1标Moracica（莫拉契查）特大桥3号墩现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，四周鞭炮齐鸣，“丰收”的喜悦之情充盈在每个人心中。经过连续50个小时的艰苦奋战，3号墩基础第一层混凝土顺利浇筑完毕，这是Moracica特大桥主体工程第一次大体积混凝土浇筑，也是全线首次大体积混凝土施工，具有特别重要的意义，是项目部经过艰苦努力争取的来之不易的成果。

       Moracica特大桥3号墩基础第一层尺寸为33米*26米*2.5米，混凝土设计方量2145方。为确保首次大体积混凝土顺利浇筑，并使质量、外观符合标准，项目部经过了长期精心组织。在技术上添加减水剂、缓凝剂、采用低热水泥降低混凝土水化热，控制混凝土初凝时间，减少混凝土内外温度应力差引起的损伤裂缝，保障混凝土质量。同时，模板采用钢模横背肋间距90厘米，竖背肋间距30厘米，模板验算最大扰度0.6毫米，底口每60厘米一道用预埋在垫层里的钢筋支撑，竖向设置3道对拉杆，确保整个混凝土的线形。

       在实际施工过程中，采用2台泵车同时施工，分层浇筑，最大层高控制在30厘米，振捣密实，并按2米间距控制串筒，均匀布料。顶面2米间距一个标高控制点，分两次抹面压实收光，防止产生裂缝。

       本次3号墩基础第一层钢筋于7月初就绑扎完毕，但是由于多方面原因延误至今。期间项目部配合路桥总经理部与监理及业主就设计规范、施工方案、施工工艺以及混凝土原材料进行了长期的磋商交锋，才于10月2日获得监理批准，历经80余天。

       本次混凝土的浇筑代表黑山南北高速Moracica特大桥施工迈出了坚实的一步，后续其他墩基础以及墩身施工将陆续开始。项目部将继续秉承“建精品工程、树二航形象”的品牌意识和拼搏精神，抓好质量和安全管理，力争主体工程按期优质完工。

                                     （艾伟 商树新）