设计师曾将“渡江、远航”的意义赋予芜湖二桥，从塔顶辐射延伸下来的斜拉索宛若“白帆”，稳稳地拉起整个桥身，体现出力学美和结构美的巧妙结合，而将高高矗立于主墩上的“人”字形塔柱正是竖起的“桅杆”，将“白帆”满满地撑起。项目副经理、主桥工段长张国浩正是这根“桅杆”的建造师。

       想让260多米的“桅杆”一截一截顺利地‘长’上去，张国浩自然注重着“桅杆”的外貌——“肤色”是否健康，塔柱混凝土的表面色差成了张国浩的关注重点。

       为了确保塔柱混凝土的外观质量，自混凝土原材料进场，张国浩和同事们就积极地与质量管理、试验检测人员沟通，共同在源头上防止不合格原材料流入。混凝土的施工配合比，也是影响色差的重要原因，施工过程中，张国浩也会去主动了解、严格关注浇筑配合比的执行情况，防止出现为了施工方便随意改变混凝土配合比的问题。

       除去这些，张国浩还跟同事一道给塔柱混凝土的外观更换了“护肤霜”，如今，塔柱混凝土的高“颜值”也让人眼前一亮。

      “现在混凝土的外观真的更好看了，浩总，有没有什么其他的秘诀啊？给大家传授传授吧。”施工员老万问出了大家的好奇。什么样的‘美颜品’能够最好地护理‘桅杆’的肌肤？

      “老哥，秘诀可不敢当啊，经验倒是有一些。我发现脱模剂对‘桅杆’的‘美颜’效果可相当明显呐，用柴油，混凝土的颜色会略暗；用机油，混凝土的颜色会有点发白。有次去试验室那儿参观学习，无意中发现涂了色拉油的一小方混凝土显得够美观，我就找了现场试验人员，同他反复检验，最后决定将脱模剂更换为色拉油。“张国浩耐心解答道。

       在施工时，工人确保色拉油涂刷均匀，模板拆卸后，效果确实良好，色差问题解决了不少。

       眼下，芜湖长江公路二桥第二十节塔柱顺利施工完成，在执着的建造师张国浩的“护航”下，“桅杆”正在一截一截地顺利“长高”，芜湖二桥扬起自信的白帆。 

 （方家）