4月10日上午，池州长江公路大桥跨江主桥CZQ-03合同段总体施工技术策划会在项目部会议室顺利召开。二航局常务副总工胡冬勇、技术中心副总工唐衡、总工办主任助理潘桂林、二航四公司总工尤田、副总经理张宏武、常务副总工方顶、总工办主任于骏、试验检测中心主任王冬松等八位专家，四公司副总经理兼池州大桥项目常务副经理王德怀、项目部相关领导及相关部门负责人参加会议，会议由潘桂林主持。

       与会专家首先实地查看了项目部主墩施工现场和大临场地建设情况，对现场紧张有序的施工状况感到满意。会上，项目部总工从工程概况、施工组织设计、安全质量管理等方面展开，重点对钻孔桩施工方案及主塔施工方案等几个关键的方面作了具体、详细的汇报。与会专家在听取汇报后，对资料进行了仔细询问和审查，从主墩基础钻孔桩及承台施工、塔柱梯度混凝土配比试验和工艺选择、塔柱钢横梁安装和预应力混凝土箱梁施工等多个方面展开讨论。最后，专家们一致认为项目技术总策划内容全面、细致，施工重点明确、关键工序论证粗细适当，可作为本项目施工管理的指导性文件和后续施工方案的编制依据。

       池州长江公路大桥为主跨828米的等高（双）塔双索面单侧不对称混合梁斜拉桥，塔高237米，塔柱采用了一种新型混凝土体系━索塔梯度混凝土，即在索塔外层采用30厘米厚白色纤维耐久混凝土，内层采用普通C50混凝土，此体系可使塔柱混凝土外观质量达到一个新的高度，且为国内为首创。

       最后，王德怀表示，项目部能召集诸多专家召开施工技术方案策划会，说明了二航局和四公司对技术管理工作的重视，项目部务必根据专家提出的意见，进一步修改、提升方案，使施工方案更具科学性和可操作性，争取做到技术可行、安全可靠、质量保证、工期可控、经济合理，为现场施工保驾护航，高质量完成大桥建设。

       自进场以来，项目部始终坚持高起点、高标准、高效率的施工方针，全面深入推进标准化管理，严格按照“项目管理程序化、施工工艺标准化、现场施工机械化、大力推进智能化”四个标准化建设和六位一体的管理要求加强现场施工管控，获得监理、业主的高度评价。

 （尚龙 朱文刚）