4月6日，公司中标新建上海至杭州铁路客运专线站前工程HHZQ-3标段工程，中标金额14.95亿元。这是公司自2005年进入铁路建设市场以来中标的第8项铁路工程，也是公司今年承揽的第38个工程项目。至此，公司今年经营合同额已突破100亿元，创历史同期新记录。
    为了应对金融危机，公司今年提出了“苦练内功，优化结构，全面提升企业素质；抢抓机遇，控制风险，实现公司健康发展”的应对方略，积极抓住国家加大基础设施建设投资的难得机遇，稳健经营，并继续推进结构优化升级，快速扩大铁路及轨道交通市场份额，努力开拓海外市场。今年，公司先后中标崇启长江大桥、广东南澳大桥、嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥、福州市螺洲大桥等一大批特大型桥梁工程，继续保持在特大桥市场的领军地位，并相继在越南、斯里兰卡承揽工程，实现了国内、国外两个市场和路桥、水工、铁路三个业务版块并蒂开花。
    据悉，沪杭铁路客运专线是《中长期铁路网规划》的重点项目，是全国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，投资估算总额近300亿元。工程连接上海、杭州，由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长约160公里，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座。专线设计速度目标值为350公里/小时，规划年输送旅客为单向8000万人。
    公司中标的HHZQ-3标段工程，正线长度17.146公里，总工期18个月，主要施工内容包括路基1.473公里、桥梁15.6728公里、制梁场2处、无碴轨道34.292公里、站场1个。
    沪杭铁路客运专线建成后，能够在上海市、浙江省之间形成一条更加快捷的铁路运输通道，不仅为两省市的经济交流、人员往来和促进优势互补提供更加便捷的条件，而且将在长三角地区构建一个现代化的快速客运网，形成“1至2小时交通圈和经济圈”，实现各主要城市的同城效应，推动长三角地区的一体化发展，促进东部地区率先实现全面建设小康社会的战略目标，具有十分重要的意义。