10月24日，来华出席“2025年度世界道路桥梁技术国际研讨会”的20多个国家、30余位国外桥梁专家与业界领袖，齐聚二航局张靖皋长江大桥A1标施工现场，观摩张靖皋长江大桥建设情况，项目常务副总工黄修平陪同观摩，围绕桥梁技术创新、施工难点突破等内容与专家们深入交流，在思想碰撞中传递中国桥梁建设的智慧与温度。

作为中国桥梁建设迈向新高度的标志性工程，张靖皋长江大桥实现了从“千米跨径”到“两千米跨径”的重大跨越。两千米以上的桥梁设计施工领域，缺乏现成规范参考、抗风抗震要求严苛、结构体系创新难度大，被称作桥梁建设“无人区”。为解决超大主跨带来的一系列设计和施工难题，大桥科技攻关多项“专、尖、特、新”桥梁前沿引领技术，形成了六项世界首创技术，拥有六项“世界之最”。

目前，大桥建设正从地下向地面和高空全面展开，世界最大跨度桥梁南航道桥主塔已经突破300米高度，锚碇全面进入上部结构锚块施工。中交二航局施工的张靖皋长江大桥A1标，为全桥唯一水上施工标段，不仅要应对复杂多变的水上施工环境，更在锚碇深度、主塔高度上创下新的纪录，是全桥的关键控制性标段。项目自开工以来，先后迎来多次国内外学术交流和观摩，成为向世界展示中国桥梁建设实力的“窗口”。

世界道路协会（PIARC）成立于1909年，目前在全球拥有128个政府会员，是全球公路领域最权威、影响最大的国际组织之一。我国自1979年加入该组织后，持续深度参与国际道路桥梁技术合作，为全球交通建设贡献中国方案。而于10月22日-24日在南京举办的“2025年度世界道路桥梁技术国际研讨会”，以“长大桥安全、长寿、管理与创新”为主题，为中外桥梁从业者搭建了交流平台。此次组织专家实地参观张靖皋长江大桥，是研讨会的重要议程之一，以“理论与实践结合”的方式，让中外专家在亲眼见证中，感受中国桥梁建设的硬核实力。（何婷婷）