“叮铃，叮铃！”还在睡梦中的技术员凃睿立马从床上弹了起来，走进办公室穿上救生衣，骑着电瓶车径直朝码头施工现场奔去。暮蓝色的天空中星辰闪烁，对岸的码头灯火通明，连成一线活像一条火龙。西南风2~3级，海面微波轻漾，低潮位2.1米，正是沉箱安装的最佳时刻。

进入夏季多日的防城港海边，下半夜虽穿着长袖工作服、裹着救生衣仍会感到一丝丝凉意。一看手机才凌晨两点半，有着30年工龄的邓晓秋工长早已将定位方驳安排妥当。

沉箱高17.1米，安装底面标高为-14.80米，顶面标高为2.3米，为满足沉箱安装精调，必需在潮位2.3米以下进行。该施工海域的潮汐属于正规的全日潮，目前6月份中满足要求的潮位都在午夜以后。

沉箱拖运至码头安装区域时已进行初步定位，夜幕中只见技术员小凃有条不紊地指挥着安装工人和测量员。

“打开沉箱进水阀，灌水下沉。”当沉箱顶面高出已安沉箱顶面约0.3米时，小凃叫停了灌水。

“侯哥，你们先用GPS测测沉箱对角位置看，我再根据偏差数据让工人通过手拉葫芦进行调节。”

只见测量员侯君、沈爱兵手握GPS测杆来回找点，“滴”的一声，沉箱精确定位成功，于是缓慢灌水下沉至设计位置，再测量复测。

“前沿线偏差2公分，缝宽3公分。”听到测量报过来的数据，小凃心里安稳了。若沉箱安装偏差大于设计要求，则要用水泵在沉箱隔仓中抽水使其上浮至底部距离基床顶面约0.3米位置，再重新定位安装，直到安装精度达到设计要求为止。

天空慢慢放亮了，东方云朵边隐射出几束光线来。收起测量仪器，登上泡沫筏子，拉起牵绳，满怀欣喜地“打道回府”。这次安装十分顺利，只用了三个小时，比以往缩短了近一个小时，一看时间才六点。

邓工长又来移船了。为节约船机设备租赁成本，沉箱安装定位方驳兼做基床锤夯船使用。质检部长龙行匆匆吃过早餐，也赶到了现场，他想在沉箱出运这段间隙多锤夯几米基床。

九点钟的太阳，闪耀刺眼，大朵的白云在蓝天里悠闲地飘扬着。要不是前天夜里趁着3米多的高潮位加班上驳，现在就没得沉箱拖运回港了。

拖轮交工80在前面用缆绳拖带着橘红色的半潜驳9号，重达2100吨的沉箱则稳稳地坐落在半潜驳甲板上，像一位出嫁的姑娘坐着大花轿似的。历经约20公里水路，一个多小时后半潜驳成功抵达下潜坑位置。

在起锚艇立人12的协作下，抛锚定位、灌水下潜、拖带出驳……沉箱必须在高潮位大于3.2米时方可出驳。等待出驳的沉箱与拖轮接上后，立马系好拖轮和沉箱之间的卸扣、钢丝扣、尼龙缆绳，沉箱这才离开半潜驳，拖轮拖带完成90度旋转，浮运至码头安装位置，用时约一个小时。

在码头基槽岸侧盼望已久的定位方驳，满心欢喜地迎接着这位“新娘子”。因为潮水位太高不能安装，只好临时将沉箱与定位方驳用缆绳系好进行初步定位，静候下半夜低潮位的到来。

此时，晚霞渲染着天际，五彩缤纷，出海打鱼的小渔船接踵而至地驶出港口。半潜驳也排水完成上浮起来，起锚艇助其起锚后，拖轮拖运其回预制场码头去迎娶下一位“新娘子”。（文/张伟  图/王成飞）