11月16日，秀山大桥副通航孔桥使用桥面吊机成功对称悬拼首对节段梁，标志着秀山大桥“上构攻坚战”正式打响。

秀山大桥副通航孔桥上部结构为6跨连续钢构变截面箱梁，跨径布置为“81m+4x153m+81m”，桥面存在直线段、曲线段和圆曲线段，且梁体存在空间扭曲段，节段匹配精度要求高（2mm以内）；外海海岛施工条件恶劣，受风浪流影响大，施工难度非常大。项目部精心组织、准备充分，多次邀请局和外单位专家进行方案讨论，最终确定科学合理的施工方案。

本次吊装为单幅桥面施工，使用两台桥面吊机在墩顶两端对称提升节段梁，每榀节段梁高8.5m，宽11.75米，纵向长3米，重量为155吨。经过15小时的奋战最终完成了拼装稳固工作。

目前秀山大桥项目上构工段节段梁拼装工作正在紧张有序推进，有望在明年春节后实现大桥首次合龙。（徐洲  胡凤琪）