2012年6月27日，由一公司承建的中海油东营港项目新建引桥工程的277榀T梁安装顺利完成，比业主要求的“6.30”安装节点工期提前了3天。二航人敢打硬仗的铁军精神再一次受到中海油业主和东营港管委会各级领导的一致肯定。东营港管委会领导、中海油炼化山东公司总经理闫锡栓、一公司总经理薛安青莅临现场见证了最后一榀T梁的安装，山东省市相关媒体参与了现场报道并对一公司经理薛安青进行了采访。

东营港属于外海无掩护海域，海上T梁安装施工，面临着诸多困难。一是海况恶劣，有效作业天数少，平均每月有效作业天不到1/3。二是T梁出运受潮位影响较大。出运航道水深不够，当地没有潮汐统计，潮差较小，每天需人工记录潮位，运梁船需乘潮出港。三是T梁长47米，高2.9米，重量近200吨，属于长大薄壁结构，吊装时受风荷载影响较大，对吊装船舶的稳性要求极高。面对以上困难，项目部全体员工并没有畏惧，而是发扬“争科技领先，创管理一流”的二航精神，精心组织，团结一心，全力以赴推进工程建设。我们合理配置资源，在后场南港池码头，投入一条400吨起重船负责转运T梁；在海上施工现场，安排了一条抗风性能高、稳性强的600吨全回转浮吊船专门负责安装。项目部还优化了大型起重船安装施工技术方案，改进吊索具，节省了转运和安装的时间，大大提高了安装工效。经过9个月的连续奋战，大家不断总结经验，最终以零安全事故、高质量、高效率地完成新建引桥的T梁安装。

T梁安装的顺利结束，为本工程后续施工提供了作业面，为本工程紧张的节点工期提供了有力保证。（谭永安）