国内首个运行水电枢纽工况下碍航船闸改扩建

富春江船闸项目完成一期围堰施工

3月29日，经过四个月的连续抢工，由公司承建的富春江船闸扩建改造工程完成一期围堰施工，顺利实现了工程第一个关键性控制节点目标，为船闸主体工程在汛期过后全面展开打下坚实基础。一期围堰共完成土石方填筑30万方，防渗墙3.2万方，防护石笼4.3万方，防护混凝土2.7万方。

富春江船闸是全国第一个运行水电枢纽工况下进行的碍航船闸扩建改造工程，国内没有工程建设先例，工程技术难度高，阶段性任务重，受水电枢纽运行和泄洪影响制约工期，能否在四月中旬汛期来临之前完成一期围堰是项目成败的关键。自2012年11月20日开工以来，富春江船闸项目部克服进场时间短，外部干扰多，冬季低温和春节抢工效率低等困难，以“开工即决战”的气魄，加大人员和设备投入，精心组织劳动竞赛第一战役进行抢工。最艰难的时刻，公司主要领导在现场蹲点，协助解决抢工所遇技术方案和资源调配难题，及时在现场进行决策，靠前指挥，鼓舞项目班子和员工士气。2013年春节，项目部仅在大年三十下午和正月初一短暂休息一天半，其他时间24小时抢工作业。

富春江船闸扩建工程位于浙江省杭州市桐庐境内，在原有富春江老船闸基础上进行改造扩建，新建船闸主体为Ⅳ级标准船闸（兼顾1000吨级船舶过闸要求），工程总投资额10.6亿元，计划工期30个月。该工程作为国内首创，项目审批论证长达近20年，时任国务院副总理张德江同志在项目前期配套工程建设启动时就作过重要批示，要求参建各方认真探索并及时总结施工技术和工程建设管理经验，为国内一千多个碍航船闸改扩建提供借鉴和示范。（廖永胜）