由公司承建的武船双柳基地滑道为目前国内最大的横向下水滑道，建成后，将满足30000吨级船舶下水需求。横向下水滑道长约186.2 米（垂直于轨道下水方向），宽196.2米，共设32组轨道。水下钢轨安装，接头偏差要求控制在1毫米以内，平面位置及高程偏差要求控制在3毫米以内，精度之高，在国内外尚无先例可循。钢轨先在陆上安装在井字梁上，再与井字梁一同吊放入水，水下井字梁的安装精度直接决定着钢轨的安装精度。为解决该施工难题，由二航局牵头、项目部协助研发了“水下摄像头可视化智能控制系统+水下新型三向千斤顶调位系统”安装新工艺。
新工艺安装系统由倒锤架、吊架、可视化智能测控系统及三向千斤顶调位系统组成。倒锤架顶部采用水箱浮筒结构，用于井字梁的初步就位及精调位过程中的测控复核；倒锤架底部为吊架，吊架下设4个吊耳与井字梁吊环连接，同时，四支腿处安装三向千斤顶，并在纵梁上通过工装将水下摄像头、倾角传感器、位移传感器等固定；可视化智能测控系统主要包括主监控台、水下图像采集系统、水下传感器系统及电源信号处理箱四个部分；三向千斤顶调位系统由水下调位油缸、TX-Q40×2/6P液压泵站、计算机控制系统组成。
新型安装工艺的成功应用，实现了井字梁安装可视化的精确调位，极大的提高了施工效率，满足了高精度的安装要求，为该工程的后续施工奠定了坚实的基础。（姚国帅）
