“等一下，这样不安全！”

8月23日，由一公司承建的武汉新港区林四房码头准备安装钢引桥，工人们正在汗流浃背地做准备。听到项目副经理易新建的喊声，正准备将钢引桥吊装至轴线运输车上的工人们有些不知所措。

该工程由趸船、承台、钢筋混凝土引桥、钢引桥及斜坡道等组成，其中固定式钢引桥有两座。钢引桥成品长48米，宽5米，高4.8米，重75吨。

就在准备装车的这一刻被易新建叫停了。原来，易新建经过反复核查，觉得载重75吨的轴线运输车在上斜坡转弯时可能存在安全隐患。太阳热辣辣地灼烤着，工人们有些急躁不安。正当大伙左右为难之际，业主武船出运造船构件的动力平板车徐徐开了过来。

“易经理，听说你们有困难，我们就来了。”来自武船的陶经理一上来就热情地对易新建说，“用我们的车，绝对没问题。”

在武船动力平板车的搬运下，钢引桥顺利运输到指定位置。当钢引桥顺利安装到位时，在场的每个人都激动地鼓起掌来，一旁的陶经理开心地说：“我们终于帮上二航局的忙啦。”

就在两个月以前，武船在穿曳滑道一期水下倒拉地牛钢丝绳时，钢丝绳缠绕卡在了水下井字梁上的鱼尾板螺栓间，动弹不了。

“趸船马上就要下水了，在这节骨眼上卡住了，怎么办啊？”负责这项任务的陶经理如同热锅上的蚂蚁团团转。

易新建看到了，主动过去了解了他们的难处。刚好滑道一期完工，人员和设备正空闲着，易新建就让协助队的潜水员下水去帮忙探摸，在起重船配合牵引下，不到半天功夫，问题就顺利解决了，陶经理等人十分感激。

据悉，二航局与武船集团一直保持着战略合作伙伴关系。二航局一公司先后承建了武船集团近10个项目，武船集团也为二航局承建的特大型桥梁提供了大量钢箱梁。（张伟）