9月29日下午4点半,公司总经理邱荣军、局工程管理部副总经理李进等领导见证了改造完成的长达50米、宽35米、高33米的庞然大物——航工半潜驳2号在江苏大津船厂成功下线并顺利下水。
截止今日,航工半潜驳2号的整个改造过程历时4个月,耗资3000多万。改造完成后的航工半潜驳2号最大沉深达到20米,能承载3500吨典型沉箱进行永久式固定码头的施工作业。改造后的航工半潜驳2号当前是二航局最大的半潜驳,它良好施工性能将使其成为二航局水工施工的又一利器。(杨佳)
9月29日下午4点半,公司总经理邱荣军、局工程管理部副总经理李进等领导见证了改造完成的长达50米、宽35米、高33米的庞然大物——航工半潜驳2号在江苏大津船厂成功下线并顺利下水。
截止今日,航工半潜驳2号的整个改造过程历时4个月,耗资3000多万。改造完成后的航工半潜驳2号最大沉深达到20米,能承载3500吨典型沉箱进行永久式固定码头的施工作业。改造后的航工半潜驳2号当前是二航局最大的半潜驳,它良好施工性能将使其成为二航局水工施工的又一利器。(杨佳)