4月21日下午2时，公司承建的秀山大桥副通航孔桥中跨7#、8#墩胜利合龙，这也是秀山大桥自桥墩建设完成后，桥墩间的首次“握手”，标志着全桥进入决战通车倒计时。

秀山大桥为浙江省重点工程，是继江南大桥、官山大桥后，岱山疏港公路建设项目中又一座跨海大桥，因其跨度长、投资大、施工难度高而备受关注。秀山大桥按双向四车道一级公路标准建设，全长3063米，路基宽度为24.5米，设计速度为80公里/小时。考虑龟山航道的通航要求，主桥设计通航净空高度为54.5米，通航宽度778米。其中副通航孔桥为6跨连续变截面箱梁，跨径布置为“81m+4x153m+81m”，总长774米。全桥将于今年年底全部合龙，大桥建成后将作为连接岱山与舟山本岛的重要交通枢纽，对于舟山群岛新区后续的可持续发展有着重要支撑作用。