大桥长长/从交通人的奉献中走来/一头连着梦想/一头连着辉煌/不断创新是实现梦想和辉煌的另一座桥梁！——一位诗人曾这样浪漫地描述 
   被誉为“湖北第一桥”的鄂东长江公路大桥，位于长江中游，是沪蓉国道主干线和国家高速公路网在湖北东部跨越长江的公用过江通道，是国家交通重点建设工程；它北起于黄冈浠水县大广高速，西接黄石至武汉高速公路，南接大广南高速，东接黄梅至黄石高速公路。路线全长15.149公里，其中桥梁长6230米，工程规模浩大；概算总投资为27.5亿元，主跨926米的混合梁斜拉桥，雄居世界同类桥梁第二位；南北主塔高分别为236.5米和242.5米，楚文化特质的“凤翎”造型别具一格；主桥最长索约494米，重达37.5吨，为世界罕见！ 它首次引入“全寿命设计”概念，掀开了中国桥梁设计史上崭新的一页，它是湖北交通重点建设项目多元投资管理模式一次前所未有的探索与实践，它的建成必将成为撬动湖北、乃至中国中部地区经济与社会发展新的战略支点，它挺拔优美的造型；蕴涵荆楚文化、展现时代风采，是中国桥梁又一新的杰作！ 
   身为鄂东大桥建设者的中交二航人，我倍感骄傲和自豪；鄂东长江公路大桥的建设在技术方面极具挑战性，是我国建桥史上科技含量高，技术难度复杂的现代化大型桥梁工程之一 ……大桥地处黄石市区东北，位区地形地貌属长江中下游滨湖丘陵区，大别山南麓，幕阜山北侧，我们二航五公司承接的是南岸B、D标两个合同段共计5个多亿的工程量，作为一座千米级的混合梁斜拉桥，所处江面水域、气象、水文、地质、航运条件复杂、加之建设工期长、参建单位人员多、施工作业面广等给大桥建设施工造成了一定的复杂性和挑战性。 
    我所在的D标项目是3.5公里长的南岸引桥工程（2.26亿元），前期的便道施工要穿越黄石和鄂州两个城乡结合部，涉及到三个社区五个村落上千户村民的征地补偿、房屋拆迁、菜地清场、大面积鱼塘承包、网厢珍珠养殖户的政策宣传，思想动员等大量的工作；重重艰难阻挠、种种建设条件需要我们发扬强胜的二航精神：“特别能吃苦、特别能奉献、特别能攻坚。”------作为D标的协调主管我更是感知工作的艰辛，责任的重大！ 
   我相信执行匹配的运作方向，实践精细的协作模式；诚实守信，拼搏奉献，持续改进，追求卓越，将成为我们的战略思维和经营理念。 
   我相信沐浴在阳光下的鄂东大桥建设者，将不辱使命：“建一项工程、树一座丰碑、育一批人才、交一方朋友、拓一片市场。”用智慧和汗水在长江上托起一座雄傲楚天的桥梁丰碑！
铮铮铁骨，跨越横旦的障碍；无限柔情，实现彼此的抵达------- 
    我们翘首2010年，这条汲水卧波的巨龙，横跨长江南北，逶迤浪里云间，迎来滚滚车流，将托负起沟通大江南北，实现中部崛起的光荣历史使命。 
    我们的总体目标是：安全、优质、高效、创新、环保！我们期盼着这一战略支点的新辉煌，奏响一曲“中国骄傲” 的新乐章！