京沪高速铁路六标段一工区二航局项目部的全体员工，开工伊始就奋力“争先”，在参与工程施工的中交系统中夺得四个“第一”：第一个率先打下第一根桩、第一个承台、第一根墩柱、第一榀梁，为二航局赢得了荣誉。而在这场“争先战”后的“评先”中，一直表现突出的项目领导集体主动“让先”，将先进名额让给了一线职工。
    一个“争先”，一个“让先”， 这一“争”一“让”，令人回味。
    “争先”乃争先进、领先、一流、第一之意，是我们做工作、干工程所要争取达到的一种状态、目标。“让先”则是在评比先进时，对个人荣誉和物质（金钱）奖励的一种态度与风格。
    毫无疑问，在工作上、工程上，在事关集体荣誉上，我们要发扬 “争”的精神，去争第一，去创一流。二航局有着“争先”的光荣传统，“争科技领先，创管理一流”， “不断完善、追求卓越”，二航人一直在为“争先”而不懈地努力奋斗。正是凭着这种“争先”精神、“争先”意识，二航人在全国乃至世界，夺得一个又一个领先、一流、第一。“争先”对二航人来说，是争定了，永远争下去。
    “让先”，只是说对个人荣誉的 “谦让”，绝不是意味不要争当个人先进分子。我们每一个人都应该有争当先进的思想与行动，都应该珍惜自己的“先进荣誉”。但是，争当先进，更侧重的是实质，而不一定非要争得 “荣誉”、“名额”。现实中，是“先进”多多，“名额”不多；有“先进”之实，不见得有“先进”之名。因此，我们若评上了 “先进”，以此为荣；没评上，也不必气馁。而令人敬佩的是上述京沪高速六标段一工区项目部领导集体对个人荣誉的谦让，他们不是“先进”，却胜似“先进”，在职工群众的心中树立起了“先进”的丰碑。不仅令人敬佩，也是职工群众感到温馨、温暖。更能增强企业的凝聚力，鼓舞职工群众的“争先”斗志。
    “争先”与“让先”看似矛盾，实则统一，殊途同归。