5月8日，由中交二航局承建的三峡枢纽江南成品油翻坝项目首根桩基顺利完成浇筑。

三峡枢纽江南成品油翻坝项目由坝上码头和库区、长输管道、坝下码头和库区五个部分组成。其中坝上码头由5个5000吨级油品泊位、管廊（引桥）及相关配套设施组成，共有桩基235根。本次浇筑完成的首根桩基位于5号阀室平台，为钻孔灌注桩，桩长38.5米，桩径1.2米。外设1.4米直径永久钢护筒，长31.5米，单体重15.07吨。

由于桩基位于三峡库区斜坡裸岩区域，地质条件复杂，岩层强度高达80兆帕以上，斜岩面钻进困难，成孔过程中面临塌孔、偏斜等风险。为此，项目部经过详细研讨，决定采用"冲击钻+旋挖钻"的组合工艺，攻克高强度岩层钻进难题，同时通过实时监测纠偏，确保成孔垂直度误差控制在5‰以内。

此外，受长江水位急剧下降影响，钢护筒运输船舶靠岸困难，吊装幅度大，作业空间受限，起重施工安全风险极高。项目团队科学筹划、精准施策，提前优化运输路线，采用"水运+陆运接力"方式，在限定窗口期内完成钢护筒转运。并通过精准控制钢护筒下放角度，实现31.5米护筒一次安装到位，垂直度偏差小于5‰，为首根桩基的顺利浇筑提供了有力保障。

三峡枢纽江南成品油翻坝项目建成后，将促成三峡枢纽铁水联运、管网联运系统形成，可有效破解三峡航运瓶颈问题，更好发挥长江黄金水道效用，对促进长江经济带发展、完善三峡综合运输体系、强化三峡区域生态保护及通航安全、保障川渝地区油品资源补充及外输发挥重要作用。（杨雪晨）