近日，在茅以升科技教育基金会组织的科学技术成果评价中，分公司宜来高速项目牵头研发的《峡谷地区超宽非对称双工字钢组合梁斜拉桥施工关键技术》凭借多项创新突破，获评国际先进水平。

柴埠溪特大桥位于湖北省宜昌市五峰土家族自治县，是全线重点控制性工程，主桥长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，采用双向4车道高速公路+双向2车道二级公路标准建设，是世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥。该项技术紧密结合峡谷地区施工实际，深度融合散件拼装与三维激光扫描技术，精准匹配44.5米超宽桥面的拼装需求，有效保障了桥面拼装的精度与效率。

针对施工中的核心难点，项目团队开展系列技术研发：一是研发斜拉桥钢梁节段荡移装置及配套吊装方法，大幅提升边主梁安装效率，破解了超宽桥面节段吊装难题；二是创新塔区梁段支架体系，设计轻型三角托架及全回转吊机平移装置，同时研制工字钢组合梁斜拉桥塔区梁段临时约束装置，成功解决峡谷地形场地受限、超宽桥面设备安装不便及主梁不平衡荷载受力等突出问题；三是提出超宽非对称双工字钢组合梁桥面湿接缝裂缝控制技术，研制C55端钩型钢纤维混凝土，显著提升超宽湿接缝的抗裂性能；四是首创超宽非对称结构主梁对角异侧自平衡合龙方法，有效降低合龙施工的控制难度与安全风险，大幅提高合龙精度。

此项技术成果获评国际先进水平，不仅彰显了分公司在桥梁施工领域的技术创新实力，更为同类峡谷地区超宽非对称斜拉桥施工提供了可借鉴、可推广的技术方案，对推动桥梁施工技术升级具有重要意义。（江敏）