10月17日，由湖北交投集团投资、宜昌建设公司组织建设、中交二航局承建的宜来高速宜昌段一标项目最后一片40米T梁成功架设。

宜来高速宜昌段一标段地处鄂西南武陵山区，沿线多为喀斯特地貌，25座桥梁、2348片T梁横跨既有公路与山川沟谷，具有施工组织难度大、技术复杂程度高、安全风险大的难点。项目团队通过桥接隧2.8米极限空间T梁架设、互通变截面梁底小型横移装置T梁架设（8～10片渐变）、互通变截面搭设支架T梁架设以及“钢栈桥+汽车吊”T梁架设等6种非常规架梁方式，解决了山区高速复杂工况架梁难题。

同时，项目部因地制宜精准配置施工设备，建设了3座标准化预制场，配备整体式穿束机、智能张拉、压浆设备及蒸汽养护系统，使T梁强度、钢保合格率始终保持100%。规划运输路线与停放场地，提升设备使用率，实施网格化管理，明确各区域安全责任，为T梁的顺利架设提供了强有力的保障。

作为湖北省南部东西向的交通大动脉，宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分。项目的建成，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、扶持革命老区发展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的意义。（李魏）