10月14日，随着最后一方混凝土成功入模，由中交二航局承建的荆州李埠长江公铁大桥首片预制箱梁成功浇筑，项目建设进入桥梁上部结构规模化、标准化施工的关键阶段。

荆州李埠大桥长江公铁大桥是荆岳城际铁路（荆荆高铁南延）、二广高速荆州段改线及一级公路的共用过江通道，采用公铁合建方案，主桥采用主跨1120米斜拉悬索协作体系桥梁，公铁合建范围长约7.9公里。

项目规划建设32米预制箱梁36榀，40米预制箱梁1091榀，共计1127榀。本次浇筑的预制箱梁长40.154米、高2.2米，梁顶宽2.5米，底宽1米。施工前期，项目团队严把技术、安全、质量关，组织开展预制箱梁首件工程浇筑前交底会，进一步优化施工方案；浇筑过程中，为确保预制箱梁的建设质量，项目团队对原材料进场检验、搅拌站混凝土生产、立模、钢筋加工及焊接、混凝土浇筑振捣等各环节施工质量进行了全过程严格监督，确保梁体强度、外观、结构平整度及结构尺寸均符合设计要求，为项目后续的箱梁预制施工及桥面施工提供了有力的施工数据、经验及保障。

荆州李埠长江公铁大桥建成后，对完善长江经济带骨干路网结构、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力、优化湖北省高速公路网布局、助推荆州跨江融合发展等具有重要意义。（金波）