10月29日随着68.3方混凝土的注入，东营项目部第一榀47.8m变更T梁历时八个小时浇注完毕。

      东营港引桥工程是一座长达7020m的码头连接桥，由于设计中途变更，为增加输油管道，引桥北侧需变更2榀T梁。变更梁设计承载力增加，与原设计相比梁结构尺寸变化大、配筋率高，面板增加预应力筋且需在安装后进行张拉，施工工艺更加复杂，T梁总重量随着结构的变化大大增加，接近架桥机的额定起重量，而东营项目部首榀50mT梁安装工作于6月24日开始，架桥机等安装设备也先期安装调试完毕，为了能够将设计变更对工程产生的影响降到最小，自七月初开始，业主、设计、项目部就T梁变更问题召开了多次专题会议，最终于9月上旬完成了T梁的变更。

      在项目部的精心组织下，经过紧张的筹备工作，9月15日预制场完成了16榀变更梁台座的施工，10月20日又完成了51.2M龙门吊的安装工作，这些前期准备工作为首榀变更梁按计划进行浇注创造了先决条件。按照设计要求47.8m变更T梁将预制252榀，预制进度与1032榀50mT梁同步进行，以确保海上T梁安装能够同步进行。由于前期部分桥墩的T梁安装工作已经进行，已安装T梁的桥墩北侧变更梁拟采用起重船进行安装，其余每跨十榀均未安装T梁的桥墩将采用架桥机进行同步安装。（达 海）