中交二航鄂东大桥项目部，在湖北省交通重点工程开展的“迎春创优杯”劳动竞赛活动中，连续夺得鄂东大桥工地建设四项第一名，受到了湖北交通厅领导和鄂东大桥指挥部及业主的高度赞扬。
2006年10月17日，中交二航局鄂东大桥项目部进入施工现场后，在二航局和公司领导的领导和支持下，项目部投入了巨资200多万元进行临场驻地建设。在短短20多天时间内，在杂草丛生荆棘满地的长江荒滩上建起了整洁漂亮、花红草绿、环境优美的办公楼、生活区。在鄂东大桥所有参建单位中第一个完成高标准驻地建设。
2006年11月15日上午8时，中交二航局鄂东大桥项目部经过20多天的辛勤努力后，项目部班子组建完成，各职能部门正常开展工作；高标准驻地建设完成；施工前的技术准备工作就绪，科学合理的施工方案形成并上报审批完毕；国内最先进的施工设备进场安装调试就位，工程所需的原材料招标工作顺利，所有的原材料陆续进场……。随着一声震天的鞭炮，沉睡千年的长江南岸，长江南岸黄石市郊艾家湾响起了钻机的轰鸣声。鄂东大桥的建设在中交二航鄂东大桥项目部第一根桩基开钻时拉开了序幕。
2006年12月8日零晨5时，经过鄂东大桥项目部全体员工近5个小时的奋战，鄂东大桥主桥第一根桩基浇注完成。鄂东大桥指挥部领导到现场祝贺时说：中交二航鄂东大桥项目部第一根桩基的成功浇注，为鄂东大桥桩基钻孔和施工提供了宝贵的经验，为鄂东大桥建设奠定了良好的基础。领导的赞荣，自豪和喜悦洋溢在项目部每个人的脸上。在喜悦和自豪的背后，中交二航鄂东大桥的每一位领导和员工历尽例如艰辛，度过了多少个不眠之夜……。鄂东长江大桥桥址地质结构复杂，当桩基施工钻孔到达地1.38米时，遇上了硬度最硬的安山岩，昼夜进程不到50厘米，比常规进度慢了400倍。施工中遇到“拦路虎“项目部的每个人吃不下饭，睡不好觉。项目部领导迅速组成两个攻关小组，针对安山岩的物理学指标进行攻关。项目经理施志勇、总工周开国更是日夜奋战在施工现场，和攻关小组成员仔细研究，反复的实验。经过一次又一次的不断摸索，终于找出了一条适用鄂东大桥复杂地址结构的钻孔方法，每孔的成孔周期由原来的50多天缩短到30天左右，降低了施工成本，提高了工效；其科学的钻孔方法得到了国内外知名桥梁建设专家的充分肯定。
2007年3月12日凌晨4时，随着最后一罐砼注入承台模板内，鄂东长江公路大桥第一座承台胜利浇筑完成。中交二航鄂东大桥项目部又一次夺得了大桥建设进程中的第一。
众多的第一见证了中交二航鄂东大桥项目部领导和员工进场以来150多个日日夜夜，顶风冒雪，斗严寒，解疑点，功难关的艰辛历程。中交二航鄂东大桥项目部卓越的工作成效和处处争第一的勇于进取不畏艰险的精神面貌得到了上级领导、鄂东大桥指挥部及业主的肯定。湖北省交通厅长林志慧在鄂东大桥检查工作时，高度赞扬中交二航鄂东大桥项目部：起步快，工作实，士气高。施工顺。态势好，不愧是国内桥梁建设的“排头兵”。