1月24日，贵阳环城公路南环线指挥部召开南环线第一次工作例会，会议下达了南环线开工令。这标志着我局贵阳南环线项目从开工筹备阶段正式进入项目实施阶段。
    贵阳市环城高速公路南环线建设项目从国道主干线贵阳环城公路西南段牛郎关立交向南经孟关、桐木岭至贵阳西南环线金竹立交，全长37.447km，与所建的国道主干线贵阳绕城公路西南段一起形成。
我局承建南环线第三合同段，标段距离贵阳市18公里，起于改毛村，经花溪联合水厂、孟关乡，止于长板桥。路线全长3.987km，主要工程包括路基土石开挖107.74万方、284米桥梁1座、区间结构物20座、互通立交1座。
    自2007年12月底进场以来，我局职工面临着工期紧，任务重，施工要素不齐备的困难，又恰逢贵州历史上罕见的凝冻天气。在困难重重的情况下，我局实行超前运作、交*作业、齐头并进、倒排工期、分类突破的工作思路，拆迁不到位，就交一米挖一米，没有便道运输材料，就用马队运送，充分发扬二航人特别能吃苦特别能战斗的精神，仅用6天时间就搬入施工现场，15天时间即完成了场地面积为2500平方米的大临设施建设。临电设施、炸药库、搅拌楼、试验室均已建设完成，路基试验段也已开始填筑，排楼大桥完成桩基开孔16根，被业内誉为“南环速度”。
    我局所做的工作受到南环线指挥部指挥长，贵阳市交通局局长钟汰甬的高度赞扬。钟局长说：“在交地、拆迁、便道等各种要素都没有具备的条件下，中交二航局超前思维，想办法解决面临的困难，不仅较快地完成了大临设施，而且现场施工点遍地开花，走在全线前列。全线要向三标学习，不叫苦，不畏难，发扬铁军精神，确保各阶段施工超前完成。”