中交股份京沪高铁项目是目前国内最大的建设项目，代表着当代中国铁路建设的最高水平。京沪高铁六标段一工区第一作业工区全体参建者为了圆满完成这一项重要的历史使命，以“又好又快地建设世界一流的高速铁路工程”为目标，精管细控，高效推进京沪高铁建设。
    中交股份京沪高铁六标段一工区第一作业工区工程建设任务重、工期紧、要求高。常州东桥段里程桩号DK1159+029.31,尺寸10.5×5.6×2m的396＃承台是京沪高铁六标段一工区第一作业工区首个承台，承台施工中基础开挖地下水位比较高，边坡易坍塌，综合接地要求高，墩身预埋钢筋高，定位不便等困难成为工程建设的拦路虎，为保障成功完成该承台砼浇注任务，作业工区专门成立科技攻关小组，该小组团结一心，攻坚克难，夜以继日地或研究方案，或深入现场实地考察，小组成员放弃了一切与家人团圆的机会，舍小家，顾大家，鼓足干劲、迎难而上，发扬二航人特别能吃苦、特别能战斗的顽强拼搏作风。作业工区领导办公在现场，职能部门服务在工地，后勤保障在一线，项目部的一切工作围绕承台施工运行，工程各项工序一气呵成。采用做好排水系统，加大边坡开挖；规划图纸施工，认真做好每一根桩接地钢筋的焊接；搭设定位钢架，平面、高程两方面定位墩身钢筋的有效措施。
    试验室建设也是工程管理的重点对象，自进场以来，作业工区就对试验室配置了齐全的实验仪器，并建立和健全各种规范规章制度，明确岗位职责，加强对材料的检测和积极开展相应的试验工作。正是在这种良好的施工氛围下，该作业工区成为全标段第一家完成驻地建设，第一家完成试验室建设后，第一家正式开始桩基施工的作业工区。在1号和2号搅拌站的建设中，该作业工区率先建立组织保证、技术保证、资源保证、现场管理保证的综合体系，打开了搅拌站点线结合、线面联动的好局面。取得中交集团十二个搅拌站中首次两个搅拌站同时一次性通过的好成绩。
    作业工区十分注重安全生产，严格按照安全标准化管理要求，通过“严制度”形成人人自觉的行为准则。不定期在施工现场进行巡查，以便及时发现和排查隐患，作业工区特成立了安全隐患排查工作小组。该小组将全面负责组织、检查安全管理、安全措施落实、环境保护在施工过程中的隐患排查工作，确保作业工施工生产的顺利进行，以促进安全生产状况持续稳定发展。同时，一作业工区还要求各部室、一、二作业队及各协作队成立相应的安全管理组织机构，并设置专（兼）职安全管理人员，充分发挥了协作单位安全管理人员的管理职能和作用，在作业工区范围内确保施工生产过程中无安全事故、无环境污染事故。
    同时，京沪高铁六标段第一作业工区还不断加大施工现场及内业资料的控制。作业工区贯穿“建一项工程，育一批人才”的项目理念，通过讲座、讨论会等形式积极组织参建者参加技能培训，不断提高建设者的业务水平。同时作业工区加强人员管理，严格按照合同规范，责任到人，做好出入场人员的详细资料的登记，切实维护了劳务协作队伍的权益。在施工现场及办公大楼，也统一树立各种标识标牌，用标有二航特色的文化的彩旗和横幅加强引导协作队伍的建设，用企业文化影响所有的参建协作队伍，使之成为二航联盟军强有力的一面工程旗帜。
    全体参建员工发扬二航人敢打硬仗、善打硬仗、能打胜仗的优良传统，继4月23日成功浇注中交股份京沪高铁六标段首个承台砼后，又于24日创下一天内完成30根桩基施工的新纪录。安全、优质、高效完成京沪高铁的各项施工任务。