12月14日上午，由京沪高铁六标段一工区第一作业工区组织的连续梁施工方案及安全技术方案评审会在会议室隆重召开。业主、监理单位、设计单位等有关专家以及工区、作业工区等相关领导和技术负责人出席评审会。
    京沪高铁六标段第一作业工区连续梁共有10处，是作业工区的重点工程。梁体施工采用支架现浇和挂蓝悬浇施工工艺。施工工期紧、质量标准高，受到作业工区领导的高度重视。为此，作业工区成立了连续梁施工及安全技术科技攻关小组，经多次开会研讨，形成了连续梁支架现浇、挂蓝悬浇施工方案及安全技术方案。
    评审会上，各位领导专家在认真听取京沪高铁六标段第一作业工区技术负责人汇报的连续梁施工方案和连续梁安全技术方案后，展开讨论并形成最后的评审意见，认为该作业工区10座连续梁施工方案及安全技术方案可行，但在具体的落实过程中还应从补充施工安全应急预案及冬期、夏期、雨季施工措施；补充连续梁桥线形监控方案；补充满堂支架沉降观测、计算结果；满堂支架施工区域地表硬化封闭及设置排水沟，防止雨水侵泡支架地基等方面进一步完善。