京沪高铁五分公司项目部继跨232省道连续梁提前工期26天，获得了苏州指挥部绿牌奖励后，6月21日又迎来了京沪总指挥部信用评价检查，6月23日，后架梁方向常锡澄桥段跨河横路连续梁开始浇筑砼，该连续梁的成功浇筑再一次提前了工期26天，为保证后架方向架梁通道的畅通奠定了坚实的基础。 常锡澄桥段在DK1162+167（铁路里程）处跨越河横路。该处既有路面宽度为13米，规划路宽24米。铁路跨路结构形式为（40+56+40）m变截面连续箱梁，连续梁全长137.5m，梁体结构为三跨一联变高变截面单室单箱三向预应力混凝土连续箱梁，连续梁采用满堂支架施工，梁体混凝土数量为1854m3，一次浇注成型。 参与跨232省道连续梁施工和跨河横路连续梁施工的协作架子队是获得2008年度五分公司海星奖的江苏滨海县富海建筑有限公司。
