7月 24日，国资委党委委员、纪委书记贾福兴在集团公司党委副书记、纪委书记刘湘东、中交哈大指挥部副指挥长柴正昆、公司副总经理白聚敏、公司哈大铁路常务副总经理赵峰等陪同下，到公司哈大铁路客运专线双城制梁场（中交哈大29#梁场）施工现场进行调研。
    哈大铁路客运专线是国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，是京哈铁路客运专线的重要组成部分。该线北起哈尔滨市，南抵大连，纵贯东北平原和辽东半岛，在沈阳将与京沈客运专线相联，该线途经三个省会城市、一个计划单列市（大连）和６个地级市。线路全长904公里，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里。全线共设哈尔滨、长春西、沈阳北、沈阳、新大连、大连等23个车站。该线为双线电气化铁路，运营列车为动车组，项目按照开通运营时速200公里速度目标值建设，基础设施预留时速350公里条件。据预测，哈大铁路客运专线建成运营后，近期2020年开行客车120对，旅客发送量可达3712万人；远期2030年开行客车165对，旅客发送量可达5063万人。
    公司承担哈大铁路最北段建设，管段起讫里程为DK883+226.24～DK918+300,全长35.074公里，起点位于双城市双城镇，终点位于哈尔滨南岗镇。管段包含新双城车站、运粮河特大桥、跨哈前公路立交桥特大桥及4.36km的区间路基。
    调研现场，赵峰汇报了目前工程进展情况，当贾福兴书记了解到由中铁工、中建、中交分三个标段共同建设的哈大铁路中，中交集团承建的TJ—3标全长345公里，达到总线路的1∕3以上时表示：“中交集团真是不简单，以前修公路，现在修铁路，“路”越走越“宽”了。”随后，还在现场仔细查看了成品箱梁，对其工艺流程也进行了询问。临走时贾福兴讲到：铁路建设对箱梁要求非常高，你们做的不错。
    据悉，公司哈大铁路客运专线工程经理部在中交哈大上半年信用评价中荣获第一，首架梁方向也将在次日圆满完成。

图一 为贾福兴（左）查看成品箱梁。

图二 为贾福兴书记（中）现场听取汇报。