图为运梁车驮着架桥机行走 

图为架桥机就位于拉林河特大桥桥墩

   7月29日12时，公司哈大一分部900吨运梁车“背”着架桥机在经过15.58公里的漫长“旅行”后成功就位于拉林河特大桥桥台，比原计划提前5天完成转场全过程。
   转场的DF900D导梁式定点起吊架桥机于7月26日得到得到指令实施转场，从395＃墩缓缓向拉林河桥头“挪动”，上午10点进入该场调头现场实施180度“转体”，下午成功就位。
    据现场负责人介绍，此次调头转场具有行程远、风险高、难度大的特点：转场里程长，桥面两侧施工点和障碍物多；组合体积大、重量大，架桥机和运梁车相叠高达12.55米、长59.3米、宽17.1米，重达815吨，由此造成组合体平衡难控制，监控难度大。
    一分部架桥队在7月25日完成运粮河特大桥1号至395号墩的首架方向架设任务后，为实现顺利转场，7月23日公司哈大客专经理部组织相关人员召开了“架桥机调头安全、技术方案评审会”，就详细掌握重点环节及控制要领，并对厂家提供的的施工组织方案进行了反复论证。整个转向行走过程中，他们加大对平衡点的监控力度，抽调了3名专职安全员随行实施全程监控。
    据悉，该分部架桥队预计用1天的时间对架桥机重新组装，计划于31日“挥师向南”挺进。