2009年10月21日下午，江西省委常委、常务副省长凌成兴在江西省交通厅厅长马志武的陪同下来到江西永武高速公路A7标中交二航局施工现场，考察我部承建的南山一桥深水桩基施工建设情况。
    江西省永修至武宁（庐山西海）旅游高速公路东起福银高速公路昌九段，西连大广高速公路武吉段，全线位于庐山西海风景名胜区北岸，是沟通福银高速公路，庐山西海风景区，大广高速公路的一条地方加密高等级公路。公路全长104.487公里，项目概算总投资约41.852亿元，合同工期14个月。全线采用双向四车道高速公路标准建设；设计时速80km/h。全线有近60公里绕庐山西海国家风景名胜区。
    由我公司承建的江西省永修至武宁高速公路项目A7合同段，路线全长6.555公里，造价1.75亿。工程大部分为低山丘陵风化剥蚀地貌单元，局部为低山，地形呈波浪形起伏，最高海拔128m、最低60.1m（湖平面）。由于本标段为二次招标项目，较其他标段开工晚了2个月，但整个线路竣工时间不变，因此工期压力异常大。
    南山一桥是本标段的控制性工程，其最深水深近30米，也是江西省桥梁建设史上基础施工水深最深的桥梁工程之一，在全国深水桥梁中也比较罕见。凌成兴一行深入现场，实地考察了南山一桥的钻孔桩基础施工进展情况和施工采取的工艺。
    在现场凌成兴副省长一行听取了项目经理刘勇同志的汇报后，对永武高速A7标中交二航局项目部南山一桥桩基施工取得的突破性进展给予了肯定，他指出，深水大桥是江西永武高速公路项目建设最艰难、最关键、最重点的标段，水体深、覆盖浅、岩石硬，桥梁桩基施工难以立足生根。希望全体参建人员依靠科技支撑，依靠吃苦精神，依靠安全管理，同舟共济，顽强拼搏，使深水桥梁工程与路基工程同步建成。