11月1日上午，经过项目部全体工作人员的努力，九江长江公路大桥B2标首根钢护筒顺利沉放到位，为22号主墩施工迈开了成功的一步。
    此次沉放的钢护筒是22号主墩上游的17号桩钢护筒，主墩钢护筒成梅花形布置，沉放难度大。钢护筒内径φ2800mm，重达52t，长37.9m，一次性整根沉放到位，其定位要求精度高，平面误差控制在5cm之内，垂直度控制在1/350。
    主墩位于江中深水处，水流速度较大，为确保钢护筒的沉放精度，特设计制作了大刚度钢护筒下放导向架，导向架高度7.94m，重达53t，与平台固定。导向架内置有供钢护筒定位、施沉过程中纠偏、调节的液压千斤顶和锁定装置，保证钢护筒垂直定位。施振钢护筒时，可调节装置内的液压千斤顶，对钢护筒作有效约束，使其垂直下放到位。
    为保证大桥的建设工期，项目部员工充分发扬了二航人肯吃苦、肯拼搏的精神，紧抓枯水期有利条件，顺利完成了首根钢护筒的沉放，为项目按期完工和福银高速按期贯通打下了坚实的基础。