2009年1月20日下午2点40分，中交二航局厦蓉高速BT23标茨坪脚大桥右幅最后一片T梁吊装就位——大桥单幅贯通！
茨坪脚大桥是中交二航局厦蓉高速BT23标控制性工程。大桥全长767米，最大墩高82米，最高桥面为91米。基础采用桩基承台和桩基系梁结构，墩身为空心薄壁墩及圆柱实心墩，上部结构为50米、30米预应力混凝土T梁和现浇连续性箱梁。 
     茨坪脚大桥自2009年9月10日架设第一片T梁以来，BT23标始终发扬“争科技领先，创管理一流”的二航企业精神，严谨、科学、安全、高效地展开架梁施工。架梁施工是具有较大危险系数的施工，在整个架梁施工中，BT23标始终坚持对架桥机的机械性能和安全性能进行细致的检查和维护保养，确保万无一失。11月13日，T梁架设顺利由30米向50米T梁之后，由于纵向有1.8%的下坡度，T梁过重，存在着在吊装运行中T梁有下滑惯性刹不住的隐患。BT23标对此制定出科学有效的措施，将架桥机的前支腿加高1.7米，使桥机的纵向倾斜成为水平，很好的解决了这一施工难题和安全难题。
     领导重视，员工努力，施工组织和安全措施得力，应对方法科学合理，BT23标终于完成单幅贯通的阶段性胜利。