5月8日，随着最后一榀箱梁顺利定位，伴着阵阵鞭炮声中，五分公司贵都八标又一控制性工程——笋子坡高架桥上部箱梁架设完工，为该桥实现早日通车打下了坚实的基础。
     连日来，从摆鲁坡高架桥预应力刚构施工进入挂篮施工阶段，到摆鲁坡大桥引桥40m预应力箱梁预制施工展开，又有笋子坡隧道右洞贯通，再到笋子坡高架桥左、右幅72榀30m预应力箱梁预制施工完成，直至今天笋子坡高架桥上部箱梁架设，贵都八标一系列控制性工程如雨后春笋般展开。最近一个时期，得益于3月末实施的第二阶段的劳动竞赛，在项目领导班子、一大批技术骨干的带领下，工地上的各个施工点像是茆足了劲，施工面貌日新月异，逐步呈现出一副大干快上、坚决按竣工日期完工的施工氛围。
     在经历过百般坚难险阻的桥梁下构施工后，贵都八标终于迎来了桥隧施工的春天，淋浴着和煦的春风，带着对温暖春天的无限憧憬，各桥梁施工工人憋足了干劲，日夜坚守在工地，从最脏最累的活着手，一步一个脚印，逐步从工期滞后的阴影中摆脱出来。从1榀箱梁到整孔箱梁，从整孔箱梁到整幅箱梁，从整幅箱梁到全桥箱梁，紧锣密鼓地走过了保质量、连续作业的施工过程。从无到有，从工期滞后到迎头赶上，从心情沮丧到收获信心，贵都八标桥隧施工历时一年，完成了漂亮的翻身仗。
     行百里者半九十。在工期和质量的双重压力下，贵都八标桥隧施工虽完成了漂亮的翻身仗，但要在今年8月完成全线桥梁通车的目标，其施工压力仍不轻。目前：笋子坡隧道已转入路面及排水施工；笋子坡高架桥紧跟架梁步伐，左幅桥面系施工已大部完工；摆鲁坡大桥引桥上部箱梁预制、架设已循序展开；摆鲁坡大桥刚构桥施工步入正轨；底至高架桥箱梁预制、架高陆续开工；各座桥梁施工到进入到了最后的收尾阶段。相信伴随着近一轮的生产高潮，今年贵都八标实现竣工目标是指日可待了。