八月十八日，中交哈大二航经理部双城火车站路基段（次铺方向）正式开始铺设轨道板和CA砂浆的灌注，这是该分部继提前移交路基段底座施工给中铁十一局进行道岔施工后，又提前进入了哈大业主制定的铺板控制节点。
    该项目经理部广大员工在进入该段路基段施工后，遇到了各种困难，由于该段2.6公里的路基施工单位多，交叉作业互相制约多等困难，导致双城全面封道修路，水泥、砂石料等进不来，面对这棘手问题项目部想方设法，克服诸多困难，奋力拼搏，认真贯彻落实哈大业主、中交指和二航经理部节点目标的具体体现。
    目前展开的路基段的铺板、灌浆不同于桥面施工，将面临更多的困难，虽然没有高空作业，但却有组织协调和工程设备反复拆装等难点，主要表现在：一是轨道板上路基没有上桥面方便，铺板门机吊臂不够长，需要吊车将板先转到路基后，再用门机进行铺设就位；二是2.663公里的路基段要分三段进行，中间被两段道岔段隔开，每铺完一段后，要对铺板门机进行拆装才能进入下一段安装调试，才能继续铺板，无疑对铺板速度受到了制约；三是该路段同时进行不同界面，多系统的施工单位多，交叉作业相互牵制的情况频繁出现，大家都在抢进度，安全生产等协调难度大。面对以上困难该分部以积极的态度，想办法，定措施，继续开展扎实有效的劳动竞赛活动，以保证按时完成哈大业主和中交指下达的目标任务。