九月十日，对于中交哈大二航局经理部一分部来说，是一个双喜临门的日子，上午十点半哈大TJ—3标首铺仪式在该分部隆重举行，晚上八点，该分部负责铺设的5628块轨道板CA砂浆全部灌注完毕。
    该分部承担着运粮河特大桥和双城火车站路基段轨道板的铺设任务，总数为5628块。其中：运粮河特大桥4832块，双城火车站路基段796块。自今年五月九日铺设第一块无砟轨道板开始，该分部不断地总结和积累经验，不断地向兄弟单位学习和借鉴先进经验，改进和完善自己的施工工艺，有效地提高了铺板和灌注CA砂浆的工作效率。克服了北方今年六七月份反常的气温影响，科学合理地安排施工生产，在七月三十日完成运粮河特大桥铺板及CA砂浆灌注任务后，又迅速地转入双城火车站路基段底座施工和轨道板铺设。
    双城火车站路基段虽然只有2.623公里796块轨道板，但制约施工进度的因素多，一是底座模板与桥面不同，与桥面施工的技术要求不一样；二是有八个道岔区，技术要求高这对于第一次从事道岔施工的一分部来说，无疑增加了难度；三是由于处在路基和站内施工，铺板门机不能直接提板进入安装，必须通过吊车的密切配合才行，影响了效率；四是参加各自工序的施工单位多（五个），相互交叉作业都在抡进度，制约作安全和作业时间。虽然存在着以上的诸多困难，但该分部发扬敢打敢拼的优良作风，认真做好各方面的协调工作，科学管理，优化施工组织设计，最终提前完成了哈大业主、中交哈大指和二航局经理部下达的节点目标，安全优质地全部铺板和CA砂浆的灌注任务，为TJ-3标提前进入铺轨工序创造了前提条件。