12月19日下午4时，公司九江新长江大桥北塔承台首次混凝土浇注顺利完成，历时51小时，标志着北塔施工由水下转入水上施工进入实质性阶段。
    九江新长江大桥为双塔混合梁斜拉桥，主跨818米。公司承建的北塔承台采用呈哑铃型的双壁钢吊箱进行止水，钢吊箱长84.9m，宽32.9m，高16m，双壁宽1.4m，重量达1700多吨。钢吊箱从设计到吊装均由公司组织完成。
    据了解，此次浇注的承台混凝土体积达到3200立方米，属于大体积混凝土浇注，浇注过程必须严格控制好混凝土的温度，防止“水化热”导致的混凝土开裂。为此，我部从混凝土配制和混凝土浇注、混凝土养护三个方面进行温控。在混凝土配制上，采用普通硅酸盐水泥加优质粉煤灰的组合，选用级配良好、低热膨胀系数、低吸水率的粗集料，并严格控制混凝土含气量及坍落度，提高抗开裂性能；在混凝土浇注时，联合专业温控单位，采用冷却水管通水的方法控制混凝土温度，即在钢筋绑扎时铺设3层冷却水管，由两个水箱从17个进水口灌入江水，吸收混凝土热度后从17个冷却水管口流出，达到控制混凝土浇注及振动温度的效果；混凝土养护阶段，除侧壁采用双壁钢套箱保温外，上表面待混凝土初凝后将采用覆盖塑料薄膜并加盖土工布或草袋进行保温保湿，控制有害裂缝的产生。这次浇注温度将控制在25摄氏度，低于国家施工规范要求的28摄氏度，使承台浇注的质量得到了很好的控制。
    为保证此次混凝土浇注顺利进行，浇筑前进行了“一会三准备”。一是做好技术交底会。12月13日晚，项目部召开了技术交底会，对承台浇注方案、安全施工进行了技术交底，并要求各作业班组将具体的工序实施交底到每一个工人。二是人员、设备、材料准备。在人员安排上，成立了浇注指挥小组，从值班领导、技术负责人到一线工人进行了24小时作业的排班，落实“人岗责任制”；在设备上，对搅拌站进行了全面检修，并备足配件，确保发生故障能及时修复，罐车、混凝土输送泵、发电机等均有备用；在材料储备上，保证仓储充足的同时，联系了多家备用材料供应上，做好补仓，保障后续施工用料。
    北塔承台设计标高为8米，首次浇注厚度为3.5米，第二次混凝土浇注厚度为4.5米，预计在下个月10日左右完成，随后将进行塔座、塔柱施工。