3月还未过半，中交二航局西宝客专第二项目经理部捷报频传，在本标段内率先完成两大节点任务。3月2日，随着石头河特大桥230-6号桩基浇筑完毕，西宝客专项目经理部提前完成了所有桩基施工，为本标段第一个完成桩基施工任务的项目经理部；3月12日，项目经理部先架方向最后一个墩身常兴渭河特大桥730#墩身完成施工。
    中交二航局西宝客专第二项目经理部正线长度24.419km，轨道结构为双块式无砟轨道，设计行车速度为350Km/h，本段共有特大桥21.38km/3座、桩基5332根、承台 666个、墩台 666个、路基3.04km/2段、箱梁664榀。2010年1月18日，第二项目经理部克服了复杂的地质条件，在石头河特大桥钻下了第一根桩。由于工期紧、任务重、难度高，项目部领导及时抽调技术骨干深入施工第一线，不断实践、摸索，优化施工方案，在短时间内冲破重重难关。为了保障工程的顺利进行，项目书记带领协调办人员，走访村镇领导，积极与拆迁户协调，让征地拆迁这个大难题迎难而解，啃下了桩基施工的最后一块“硬骨头”，为施工生产的全面展开创造了有利的条件。历时13个，西宝客专项目部各工区、各部门分工合作，安全、优质、高效完成了桩基施工任务和先架方向墩身施工任务，为后续架梁等工作奠定了基础。