2011年3月16日,在思剑高速第八合同龙川河特大桥1#主墩工地施工现场灯火通明,施工人员仍然紧张有序地进行1-7桩基混凝土的浇筑,随着最后一罐混凝土的浇入，在全体工作人员精密配合下经过10多个小时的奋战，最后一根桩基顺利完成浇筑，标志着1#主墩由地下转入地上施工。
    龙川河特大桥全长667.32米，桥梁上部结构采用（106+200+106）米预应力砼箱型梁连续刚构+6×40米先简支后连续连续T梁；桥梁下部构造：主墩为双肢薄壁墩，群桩基础；引桥桥墩为双柱式桥墩、桩基础，桥台为明挖扩大基础。1#主墩共有16根桩，设计桩径2.2米，桩长61米，1#主墩位于河谷陡崖上，施工场地狭小，材料运输极为不便，钢筋笼只能靠人工散扎。在项目部的精心组织下全体施工人员克服凝冻灾害和春节农民工返乡等不利因素，完成1#主墩桩基的浇筑，为后续工序承台的施工奠定了牢固的基础。