走进一工区，最惹人注目的莫过于耸立于地面的十五个桥墩了。经过建设者们多少个日日夜夜的连续作战，吴家坝沱江双线特大桥桥墩施工于6月19日全部浇筑完毕。吴家坝沱江双线特大桥共有桥墩15个，桥台2个。跨越沱江规划V级航道，线位与沱江水流交角约80°，采用(76+144+76)m连续梁跨越沱江。其中，桥台采用矩形空心桥台，桥墩采用圆端形，基础采用Φ1m、Φ1.25m、Φ1.5m、Φ2.5m的钻孔桩。桥梁中心里程为DKl35+838，起止里程为：DK135+258～DK135+996 全长734.48m。孔跨式样：13×32m+(76+144+76)m连续梁。
    桥址范围属丘陵地貌，丘槽相间，地形波状起伏，地面高程 296～390m，相对高差96m，自然横坡5°～30°，重庆岸台较陡，可达41°。丘坡上覆土层较薄，基岩部分裸露，地表多被垦为旱地；沟槽等低洼地带覆土较厚，多被辟为水田。吴家坝沱江双线特大桥属成渝客专重点工程，主墩基础采用双臂钢围堰并搭设钻孔平台、冲击钻成孔施工，上部结构采用挂蓝悬浇施工工艺。
    吴家坝沱江双线特大桥桥墩施工全部浇筑完毕，标志着成渝项目工程已经全面展开，工程正按照预定计划有序推进。