成渝客运专线是中交二航局承建的西南第一条客运专线，同时拥有山区和铁路两大施工难点，加上中标合同单价较低，决定了这个项目的资金压力会很大。因而从项目开始，即确定了财务集中处理，资金监管，严格控制支付，同时监督农民工工资发放的制度。
法宝一：利用财务集中处理，全面了解项目资金状况，通盘考虑资金运作。
中交二航局承建成渝客运专线3标段，下属两个分部、一个梁场的独立核算单位，但财务整体管理及办公在局指挥部，分部、梁场设驻地会计。所有资金信息汇集与局指挥部，比起“各自为政”方便了资金的调配和利用。
法宝二：严格执行对业主的承诺，对每笔钱做到有合同、有手续才付款。
每月底上报下月资金计划，同时表明清楚每笔计划资金是用于哪类施工。是否有相关结算，欠付多少等等，法宝二起到了控制项目资金超付和无理由的付款现象。
法宝三：农民工工资付款的多级控制。
农民工工资问题向来是国家关注的重点，同时关系到社会的稳定和企业的形象。因而项目自开工以来，首先成立农民工支付办公室，硬性要求劳务队提供劳务名单，身份证复印件，统一由项目财务办理工资卡，同时每月由财务按照劳务队提供的工资单进行工资打卡，由于现在的银行卡只能由本人到柜台修改密码，故在一定程度上保证了银行卡能到农民工手上。对于部分没有身份证，暂时没有卡的民工，我们农民工支付办公室的成员不定期的到现场对劳务队的工资发放进行监督，并留下影像资料，同时把工资单复印一份到项目部保存。
也正是项目从开工就坚持利用上面的三大“法宝”，才使得项目在资金最困难的时期，当许多标段停工或半停工时分公司成渝客专还能保证现场的正常生产。