2011年9月16日，江西德兴至南昌、永修至武宁（庐山西海）高速公路正式竣工通车。江西省委书记苏荣出席通车庆典仪式，并宣布两条高速公路竣工通车，标志着环鄱阳湖生态经济区公路在该省内率先进入高速时代。

通车庆典大会同时对参建单位及参建人员进行了表彰，永武高速A7标项目经理部获评先进单位，项目经理刘勇获评优秀项目经理，项目总工李镇等6人获评先进个人。

永修至武宁（庐山西海）旅游高速公路路线全长104.5公里，总投资约41.85亿元。沿庐山西海（柘林湖）北岸展布，是江西境内沟通福银高速、庐山西海景区与大广国家高速公路的一条横向联络高速公路，将福银与大广高速有机地连成一体，也是庐山西海旅游高速公路的一部分。

永武高速的建成通车有利于发挥福银与大广国家高速公路的功能，更好地提高江西省路网建设的规模效益，充分发挥庐山西海旅游资源的优势及沿线自然资源的优势，同时完善了国家与江西省高速公路网的布局。

永武高速是江西省内第一条以“旅游高速公路”命名的高速公路，环保要求高，新科技成果应用广泛。

二航局五分公司参与承建的永武高速公路路基第7合同段（A7标），位于两县交界处，交通极为不便。全长6.555公里，含服务区一处。大部分为低山丘陵风化剥蚀地貌单元，地形波浪起伏。该标3座水中桥梁合计长约1500米，路基土石方挖方120.8万方，填方133.2万方。

永武A7标南山一桥为深水桥梁，因桥址位于人工内湖柘林湖内，无法进场大型施工船舶，只能通过陆上搭设钢栈桥方式向前推进。半数桩位水深超过20米，覆盖层浅（桩位覆盖层厚度最小为0.6米，一般在3.0米以下）、陡坡、斜岩、塌孔…水下地质条件复杂，施工难度极大，为全线控制性工程。为此，江西省交通运输厅在招投标阶段及开工前曾两度召开过专题方案专家讨论会议。