11月28日下午和29日上午，近一天的时间，与会代表分成五个组对两个报告和公司党委书记汤永生讲话进行讨论，对于过去五年的发展，几乎所有代表都发出了“感慨万分、振奋不已”这样由衷的感慨。

五年的时间弹指一挥间，却在五公司发生着翻天覆地的变化，2006年，合同额5.8亿元的白集公路即将完工，这一工程也是分公司当时最大的公路工程，2006年，五公司刚刚进入铁路市场一年，对于铁路文化好奇而陌生，一方面对铁路文化进行不断摸索，另一方面即使处于决策层的领导也对是否进入铁路市场等问题存在着争议，2006年，坝陵河大桥正在进行锚碇施工。时隔五年，2011年，五分公司承建项目已向大标段迈进，恩来恩黔项目、新疆公路项目合同额均突破十亿元，2011年，五分公司已累计参建九条铁路，参建的洛湛铁路、太中银铁路、京沪高铁均已通车，为铁路大动脉构筑新的骨架。2011年，五分公司在建技术特别复杂的大桥就达6座，其中北盘江大桥是世界排名第三的连续刚构桥，国内首次建造，九江长江公路大桥主跨跨径818米，居世界已建和在建同类桥梁第六位。五分公司正在利用技术优势，打好桥梁品牌。

对报告的讨论过程也是与会代表梳理思绪，重温五年企业巨变的过程。党委工作报告详实的数据、清晰的脉络全面展示了五分公司近年的发展。与会代表们用自己的感观、感触、感觉抒发着对企业发展的期盼之声、祝福之声。

代表中有为二航局事业奋斗了36年的老员工、有长期扎根海外的管理人员、有近几年刚刚成长起来的基层党政领导、有工作之初就遇到五分公司这几年跨越发展的员工、有离退休的党员代表。

他们的角度不同、视角不同、对五分公司发展变化的了解不同，但他们都有一种对企业发展的美好期盼。

成绩只能代表过去，要想打造“百年老店”更需要在发展的道路上不断前行。报告不仅回顾了过去五年来企业发展成就，也就当前企业面临的形势进行了全面的分析。经历了“十一五”时期企业高速发展，企业发展进入了一个新的平台，但在人力资源、资金管理也暴露出一些发展相对滞后的现象，而今年面对紧张的现金流，也对企业快速发展提出了一个严峻的考验，根据企业自身形式和当前国内基础建设的形势，在“十二五”期间，企业发展着眼点将不再追求规模的扩大而是更注重效益提升，打基础、筑平台、稳健发展将是“十二五”头两年企业发展的主要目标。针对“十二五”的建设目标，党委工作报告中提出了八个努力方向，其中就经营、管理和党建工作提出了“12345经营定位” “12345管理方略”和“12345党建工作法”，被代表们认为是提纲挈领点中要害，是指导今后工作的“方法论”。    

代表们普遍认为两个报告特别是党委工作报告充分概括了五年来企业业绩，认真分析了当前局势，指明了未来党委工作思路，仅仅利用一天的时间讨论无法完全领会其中内涵，大家纷纷表示将在会后继续深入学习两个报告，并向基层进行宣贯。