7月16日5时，经过4个小时的努力，九江新长江大桥项目部成功用桥面吊机吊装第一榀钢箱梁，完成了首节钢箱梁的悬臂拼装，标志着钢箱梁吊装拼装正式开始。

九江新长江大桥主跨818米，主桥结构为六跨不对称双塔双索面混合梁斜拉桥。分公司负责施工的北侧边跨和中跨钢箱梁全长763.2m，共55个梁段。钢箱梁为流线型扁平钢箱梁，分为12种梁段类型，含风嘴顶板全宽38.9米，梁高3.6米，长度从5.8米到15米不等，最重的485吨。中跨共25节15米标准钢箱梁，选用2台225t桥面吊机吊装。边跨共26节非标准钢箱梁，采用2台BL250E变幅式桥面吊机。

    桥面吊机安装调试完成后，在桥塔两侧对称、同步进行标准梁段的悬拼施工。标准梁段的悬拼施工顺序为：运梁船抛锚定位→桥面吊机吊具与钢箱梁连接→起吊→精确对位→临时连接→焊接→挂索并第一次张拉→前移桥面吊机就位→第二次张拉斜拉索→施工下一节梁段，整个施工过程要历经5-6天。

九江新长江大桥项目部将精心组织，精心施工，严格控制质量、安全、环保，克服天气、水位等不利因素的影响，力争年底完成全部钢箱梁的吊装拼装，为实现大桥合龙奠定坚实的基础。