近日，一股强劲的寒流横扫中国内陆，贵州六盘水也不抵寒流的侵袭，出现了百年一遇的极端低温天气。由五公司承建的毕都高速T17合同段项目部的员工在元旦假期期间，仍然苦战严寒，保工期，坚守在岗位上。为新的一年施工生产开了个好头。

毕都高速第十七施工合同段路线起点位于贵州省六盘水市水城县坪寨乡箐马村，终点位于六盘水市水城县都格乡都格村与云南省宣威市宣威县普立乡腊龙村交界处。是明显的云贵高原湿润季风气候区，常常出现干旱，冰雹，低温，绵雨，雪凝等自然灾害。尤其是冬季，经常都是灰尘漫卷，寒风凛冽给施工生产带来了很大的困难。为了确保工程的整体进度，在2013年元旦的假期里，项目部员工依然坚守岗位，对刚到达施工现场的1000多吨的钢板，钢筋，水泥进行装卸工作，使原材料在合同规定的时间内，全部卸载堆放到位，深得运输方的赞许。

为了确保工期，项目部根据寒冷天气的特点，在做好防护措施的同时，组织员工进行桥梁主塔至拌合站便道硬化，将搅拌站设备托运进场，钢筋棚架设等受天气影响较小的施工作业。施工时由于天气寒冷，机器履带冻结无法移动，员工就用开水融冰，使机器正常运行。

毕都高速第17合同段项目路线全长3.462公里，依次设置崔家坡大桥，李家冲大桥，崔家坡隧道，马鞍山大桥，马鞍山隧道，下寨隧道，白沙坡大桥，胡寨大桥和北盘江特大桥，其中北盘江特大桥采用主跨720米钢桁架斜拉形式，钢桁梁边跨采用顶推方案架设，主跨采用桥面吊机架设。建成后将是同类桥梁中世界上最大的钢桁斜拉桥。