近日，毕都高速项目3号主桩基挖孔已达到24米，该桩基设计孔深为40米，在现场技术和施工人员加班加点的共同努力下，目前24个桩孔累计进尺已达448米。1号、2号辅助墩桩基也在紧张有序的施工中。

北盘江特大桥是毕都高速的控制性工程，也是现场施工难度最大单位工程，该特大桥上部采用钢桁梁斜拉桥形式，主跨长度720米，主塔共24根直径2.8米桩基，辅助墩为24根直径2.0米桩基，因现场施工条件的限制均采用人工挖孔施工。

桩基挖孔施工是否顺利进行关乎到整个主塔施工能否顺利开展。目前，在保证施工安全和施工质量的前提下，为争抢工期，所有施工人员正在共同努力向着该项施工任务的顺利完成进军。