12月15日，武汉沌口长江公路大桥4#主墩进行了首次封底施工，近70位工作人员连续30个小时轮班作业，浇筑混凝土近2500方。这是该项目自本月开工以来，迎来的首个重要施工节点。

当天早上9点，四位工人拉开1号集料斗的闸门，混凝土随导管顺流而下，连续不断地注入钢围堰底部，标志着近30个小时的首次封底施工正式开始。沌口长江公路大桥为双塔斜拉桥，此次进行封底施工的是该项目沌口岸4#主墩，为大型水下混凝土施工，分上下游两个区，各布设16根导管，先进行下游封底，再进行上游封底施工。

此次封底施工共布置2×85个加密测点，采用陆上2 台120 型搅拌站供应混凝土，1艘30吨起重船、1艘70吨起重船、2台天泵负责起重，从而对封底区域进行全方位覆盖。封底施工的混凝土浇筑过程，严格遵循逐仓、逐管首封，由中间区域向上游侧或下游侧逐步推进，储料足够，保证埋深，确保封底施工如期保质保量完成。

据了解，沌口长江大桥4#墩采用32根直径3米钻孔灌注桩基础，桩基在承台下呈梅花形布置，按端承桩设计，封底砼方量约为4350方，浇注仓面面积100平方米，封底施工计划用时4天，届时，将进入桩基施工阶段。

目前，项目部首次劳动竞赛正在如火如荼地进行，为保障封底施工顺利完成，工作人员分为白班和晚班两组，24小时连续不间断作业。