春节本是阖家团圆的日子，但江西赣江新干航电枢纽W3标的建设者们仍然坚守岗位，项目部重点对泄水闸进行抢工，吹响了泄水闸施工的冲锋号。
按照项目施工节点进度计划，一枯期间主要抢抓泄水闸施工进度，必须确保2016年3月20日前泄水闸4#闸墩施工至37.0m高程，3#、5#闸墩施工至32.0m高程；确保在3月31日前所有闸室底板、消力池全部完成。而根据江西省气象预报显示，今年的汛期可能会提前，如何在不足两个月的时间里完成泄水闸施工任务，成了摆在项目部面前的头等大事。
为了保证泄水闸施工的有序进行，项目部制定了具体可行的春节期间施工计划，一张密密麻麻的计划表，从2月1日排到2月29日，将总体任务分解到每天完成，包括每天计划施工的工程部位、混凝土浇筑方量、工序作业时间安排等。
特别是进入2月份下半个月，泄水闸总计需要完成21930立方米混凝土浇筑量，最大单日浇筑量位于泄水闸重点区域的3#闸室，单日浇筑任务接近1800立方米，因此，当务之急就是要保证混凝土的及时供应。在规划现场驻地建设时，项目部就未雨绸缪，分别新建了一座180型和一座150型拌合站，为混凝土供应提供了坚实的保障，由于生产任务重，工期紧迫，搅拌站工作人员干脆直接搬到现场，实行二十四小时轮班制，以保证混凝土供应的持续性。
新干项目W3标泄水闸长225米，包含9块闸室底板、20块消力池底板和10个闸墩。为赶泄水闸施工进度，项目部及时增加现场施工人员和设备，将原有的两个泄水闸施工队各40人的作业人员分别增加到一队60人、二队80人，并合理配置模板安装工、钢筋绑扎焊接工、混凝土浇筑振捣工，做到每道施工工序有专人负责，两个施工队采取交差作业的方式，在同一时间分别对两个仓面展开施工。与此同时，为保证完成混凝土浇筑量，项目部紧急调配2台50吨履带吊负责混凝土吊罐入仓，3台25吨汽车吊负责模板吊装，长臂反铲和断臂挖机若干台，协作跟进仓面的混凝土浇筑。
“增加人员和设备，表面上看成本增加了，其实不然。因为人员和设备的增加使得生产效率提高，截至目前，泄水闸共计完成浇筑任务4万方，按照这个进度，完全可以保证每天1300立方米的浇筑量，3月底完成剩余的4万方浇筑任务就有希望，工期赶上了，下个枯水期的施工任务就不至于太紧，这样有利全局。”现场副经理这样解释道。