继本月初果花隧道、碳山隧道完成进洞施工后，4月11日上午，贵州六威高速全线最长隧道——大横山隧道也迎来进洞施工。施工现场呈现出一幅你追我赶、大干快上的好局面。
大横山隧道全长3353m，净宽10.25m、净高5.0m，设计时速80km/h，属于越岭隧道，穿越区为高大山体，地形起伏大，脊顶地形较缓。隧道施工分为2个标段从进出口同时施工，为全线重点控制性工程。由分公司负责施工的六威9标标段内隧道左线长1680.6m，右线长1680m。
大横山隧道洞口处地形陡峭，进洞条件异常艰难。自2月28日进场以来，项目部通过全员部署，合理调配，克服了施工场地狭小、电力供应缓慢等诸多困难与不利因素，并制订了有针对性的、详细的施工组织方案、安全防护措施、质量保证措施、文明施工及水土环保措施等。通过项目全员的团结拼搏、连续奋战，终于实现进洞施工，标志着全线第一长隧道顺利朝纵深方向挺进。