当地时间7月13日上午11点，巴基斯坦卡西姆港PIBT项目5号筒仓顺利滑升到顶，标志着项目5个筒仓滑模施工全部完成。项目业主方PIBT、咨工单位TURPARK、中港项目总承包部相关领导均到场祝贺。

卡西姆港PIBT项目共有5个直径为18米、总高度为48.1米的钢筋混凝土圆形筒仓，其中1、2、4、5号为单仓，3号为多功能仓。所有筒仓的筒壁与仓壁均采用滑模工艺施工，这也是二航局在海外首次进行筒仓滑模施工。该动态成型的施工工艺要求各工种在一个工作面上同时施工，且24小时连续作业，没有施工间歇，因此具有技术难度高，施工工期紧，施工组织难度大，高空作业安全风险高等特点。

自2015年11月，项目进入筒仓滑模施工以来，项目部在各级领导的关心和帮助下，克服施工图纸下发较晚、海外筒仓滑模施工经验缺乏、巴基斯坦地区机械设备老旧落后故障率高、巴籍劳工专业施工素质参差不齐、当地气候炎热、高空作业风险高等困难，通过倒排工期、组织施工技术攻关、有计划的增加机械储备、积极组织巴籍劳工进行专业施工培训、增加安全措施材料投入和加强现场安全管控等措施，使得筒仓滑模施工得以顺利完成。

作为二航局海外筒仓滑模施工的先行者，项目部对滑模工艺的成熟掌握，不仅为后续类似海外项目提供了有益参考，对筒仓滑模施工工艺的系统总结也将具有较高的推广价值。