12月20日晚，经过10余个小时连续施工，公司首组高速无砟道岔在成贵铁路项目泥溪车站完成浇筑，标志着道岔施工正式展开。

道岔是保障列车运行速度和安全的关键性装备，350公里高速铁路道岔施工技术只有中国、日本、德国、法国等国家掌握。成贵高铁泥溪车站共8组高速道岔、1组普速道岔，首组高速无砟道岔为正线5#道岔，道岔类型为P60钢轨18号单开长枕埋入式道岔，道岔全长69米，直向通过速度为350km/h，侧向通过速度为80km/h。

为了保证首组道岔成功浇筑，施工前，按照“走出去、请进来”的战略，项目部多次组织技术人员及施工班组对相邻标段道岔施工进行现场观摩学习，并邀请总监及厂家技术人员到现场进行技术指导，优化施工组织方案，以提高项目技术人员实践能力，通过钢筋绑扎、组装、初调、精调固定、混凝土浇筑等工序高质量地完成了首组道岔施工。

首组高速无砟道岔的顺利铺设，填补了公司在山区铁路条件下施工高速无砟道岔的空白，同时标志着项目无砟轨道施工取得了阶段性成果，为公司在高速道岔的施工方法、工艺上积累了宝贵经验。