1月23日，由中交二航局承建的207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程一标控制性工程——汉江特大桥，顺利完成2号主墩全部50根桩基浇筑任务，实现自2021年5月开工以来的首个重大节点目标。207国道项目起于鄂豫两省交界处，终于346国道处，全长约96.178公里。其中，由中交二航局承建的第1标段起于襄州区与樊城区分界处，终于襄城区与南漳县分界处，线路全长约26.985公里，全线共设置特大桥1座，大桥3座，中、小桥10座，互通式立交2处。汉江特大桥为该标段控制性工程，跨越汉江，桥梁全长4454米，主桥长660米，跨径布置为(330+330)米,“H”型主塔高200米，建成后将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。
大桥2号主墩为分离式承台，每个承台下设25根直径2.5米、长69米的摩擦桩，采用液压回旋钻单循环成孔工艺钻孔，使用导管法浇筑C30水下混凝土成桩。
为让这50根桩基牢牢扎根江底，项目团队在2个月的施工过程中，先后克服寒潮、降雪等恶劣天气影响，围绕主墩桩基需下穿坚硬的中风化泥灰岩层、冬季混凝土性能不稳定等施工难题，积极开展技术交流与攻关，精心制定施工方案，多次组织召开专家评审会，为主墩桩基施工合理安排人员、设备、工期及施工工艺提供了有效保障。最终2号主墩桩基顺利完成施工，为项目2022年水上施工奠定了坚实基础。