近日，中交二航局参与的联合体中标武汉双柳长江大桥及接线工程，该项目采用BOT模式建设，投资估算总金额约185亿元，建安费约118.5亿元，工期1825天。

双柳长江大桥及接线工程是规划中武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道，为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分。项目起于武汉市新洲区S111汉新线，跨越长江，止于黄鄂高速，途径武汉市新洲区、鄂州市华容区，路线全长约34.7公里，全线均为桥梁工程。其中，北岸挖沟互通至南岸秦家岗互通（长江大桥部分）采用双向8车道高速公路标准建设，路幅宽41.5米，其余部分采用双向6车道高速公路标准建设，路幅宽34米，全线设计时速120公里。跨江主桥为主跨1430米的三跨连续式钢桁梁悬索桥，也是目前长江上最宽的钢桁梁悬索桥，中交二航局负责武汉侧跨江主桥施工。

作为《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》中的重点建设项目，以及国家发改委长江干线过江通道布局规划中2025年前重点推动实施的过江通道，双柳长江大桥及接线工程的实施，将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，增强过江通道供给能力，有效推动武汉城市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。（张延涵 明辰阳）